運用ダイヤと割付条件に従って,日々の車両運用計画(編成に運用ダイヤを割当)を自動立案します。車両運用計画に対して車両交換などの運用変更が発生した場合は翌日以降の計画立案に反映します。車両運用計画に基づいて留置番線の配置計画も自動立案します。 車歴管理、資材管理、検査管理と連携し、車両総合管理システムを構築できます。
車両の検査データ、計測データ、走行キロ、故障記録などをデータベースで一元管理・保管します。検索機能により該当データを抽出できます．各種データは車上や計測器から通信で自動入力し、入力作業を省力化します。 車両管理、資材管理、検査管理と連携し、車両総合管理システムを構築できます。
車両部品の登録、購入から修理、廃棄等、および保管場所での在庫数を管理します。過去の購入実績や来年度の検査計画から予算計画も行います。車両管理、資材管理、検査管理と連携し、車両総合管理システムを構築できます。
検査回帰に基づいて全般・重要部検査、月検査、車輪転削などの工程を自動立案します。定期検査に付随して行う工事や改造工事などの任意登録も可能とし、システム内で一元管理します。車両管理、資材管理、検査管理と連携し、車両総合管理システムを構築できます。
鉄道車両用装置(ATC装置他)や部品(継電器他)のメンテナンスに使用する試験装置の開発・設計・製作を行っています。お客様の運用形態に合わせ各種を準備しております。
パンタグラフすり板の摩耗を測定するパンタグラフすり板摩耗計測装置と屋根上の状況を撮影する屋根上モニタリング装置から構成されています。計測したデータや撮影した動画は事務所に設置したパソコンで確認が出来ます。
リニア式車両システムにおけるリアクションプレートとリニアモータ（LIM）間のギャップは重要な管理数値です。このギャップを自動で計測を行います。国内で唯一採用されているシステムです。
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